如今塑料周转箱遍及选用了具有高冲击强度的HDPE（低压高密度聚乙烯）和PP中空板(聚丙烯)为质料注塑而成。选用这种塑料周转箱主要的主旨是优化轿车供应链的物流功率，可完结的目标包含：资本的节省和有用运用，避免了一次性包装和内材在运用进程中的糟蹋；规范化的规划进步了运送功率、仓储功率和转移功率；商品的规划充分考虑了人体工程学的需要，操作愈加便捷；自带的自锁规划保证了塑料周转箱在运送途中的安全性；完结了轿车行业零部件装载和清空的需要；高质量的包装保证了零部件物流的质量，削减了物流损耗；减小了全部供应链的仓储和库存空间，进步了供应链的功率；增加了全部供应链塑料周转箱供给的灵活性，为区域性物流设备资本共享供给保证；经过对塑料周转箱出产厂家的严格把关和操控保证了塑料周转箱质量的可靠性和稳定性。

PP中空板

别的，从办理的视点，规范化的塑料周转箱为塑料周转箱共用体系（poolingsystem）的开展供给了也许，能够由专业的第三方物流公司供给关于塑料周转箱的租借、收回、清洗养护、作废收购、商品改善和研制等一系列的综合性效劳。一方面降低了轿车出产公司在塑料周转箱方面的办理本钱，一起也能够做到节省社会资本，降低社会整体物流本钱。

周转箱规范化的提出关于整车出产公司，如今现已遍及运用了在其内部库房和组装线之间流通的规范化塑料周转箱。因而，供货商的不一样类型的包装箱在抵达库房后，有必要关于其内部塑料周转箱改包装。这种重复包装既糟蹋人力又糟蹋时刻。

整车出产公司期望削减这种高本钱的操作。如今，在国内塑料周转箱规范化尚未完结的情况下，有些整车出产企正在运用“初始包装上线”的概念，意思是说来自供货商的包装在不做任何改动的情况下直接进入出产线。很明显，出产线上会呈现各种不一样的包装箱，乃至纸箱。这种方法虽然能够削减改包装的本钱，可是从整体本钱来看仍然存在无穷的糟蹋，也不利于物流功率的进步。

在估计必要的仓储空间或者推算物料清单时，能够简化核算作业程序。相反，非规范化的包装意味着选用不一样的尺度，然后难以估计贮存这些包装箱所需的空间。

核算和操控本钱。这方面的本钱自然会计入到整车出产公司的零件收购中，而且难以单独剥离出来并分化核算。假如完结规范化，那么塑料周转箱就会相对通明，整车出产公司也就能够更好的核算和操控本钱。

进步运送进程的装货率。运用非规范化塑料周转箱，只能依照经历来装货。为关于装载率的优化带来了必定的艰难。

进步包装的可行性。这是终究施行一起运送办理的要害。经过运用统一的规范，同一个包装箱就能够用来盛装不一样的料件，用在不一样的场合，乃至由不一样的人运用。这是一起运送体系的根底。

能够让供货商省去额定的规划和办理作业。一般来说，一家供货商一起效劳于几家不一样的整车出产公司。而如今的情况是供货商不得不为客户规划不一样的包装箱，而且大有些时刻用来办理这些包装箱的流通。假如不一样的整车出产公司都运用同一个规范的话，关于全部供应链的本钱操控带来了也许。